大家好,小芯来为大家解答以上的问题。奥迪q5越野车最新价格，奥迪q5越野车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、奥迪Q5不是越野车，是中型SUV车型。

2、奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

3、奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”。

4、奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。

5、在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。

6、奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。

7、奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

8、扩展资料全新奥迪Q5L外形设计全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。

9、前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。

10、加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

11、LED前大灯组（高配为矩阵式LED大灯）、“蚌壳式”尾门（左下角贴有“Q5L”加长版标识），根据配置不同，Q5L的车轮尺寸分18/19/20英寸。

12、参考资料来源：百度百科-奥迪Q5是越野车，一汽-大众奥迪-奥迪Q5车主一越野：Quattro四驱，非常抓地力好，前些天下雨跑了次小长途，开着非常有自信，虽然磨合期开的不快，70-90之间，但是在雨天的抓地力明显比迈腾好多了，当然迈腾也很棒，但是两驱与四驱的差别真的很大。

13、11元下订锐际，600倍订金膨胀广告车主二越野：操控台的布局比较鲜明，没有很复杂的按钮，给人一种简约而不简单的感觉，使驾驶的乐趣变的简约型，平淡中带着奥迪独有的操控感。

14、车主三越野：刹车反馈很积极，油门反馈相应也很积极，操控没有任何不便，不读说明书便可轻松上手操作该车。

15、上坡时展现了优秀的越野性能，全景天窗高端大气，和老婆孩子在里面没有压抑感，启停系统很赞很省油。

16、车主四越野：在低速打方向时，方向很轻，感觉很舒适，在跑高速时方向即刻变得方向很硬，这个会给我们很大的安全感，方向时刻在你的掌握之中，转向精准。

17、车主五越野：这个项目对我来讲有点小白，因为普通平民一枚没开过什么好车，所以很难发表。

18、不过个人觉得悬挂比我之前的轿车硬一点，但听朋友说在SUV当中这算不错了，呵呵，主要是不太懂，大伙别见怪啊。

19、车主六越野：操控一般般，说实话，轿车开多了，开SUV总感觉像在开船，转向又沉有模糊，没有轿车那么得心应手，没有对比过其他的SUV，只能说还好，方向盘略细了一点，带个套能好一点。

20、车主七越野：方向指向性偏软，转向还好，比较我家的皇冠，那好多了，而且Q5的视野非常好，方向盘转向很轻，打方向根本不费力，超车一点油门，就会很稳的冲出去，总体操控很稳很扎实！车主八越野：操控还是比较人性化的，因为这是属于我的第一辆车，所以也不好说什么，但是和之前我开过的别人的日系车来比的话，确实提高了不少档次，感觉很厚重，和高档轿车肯定有差距，但是作为年轻人来说足够了。

21、车主九越野：指向还是比较精准，全时四驱的动力也是强劲的。

22、悬挂总体偏软，所以和老车相比，有时会觉得晃动感更强一些，尤其是在过坑洼的地方。

23、车主十越野：Q5车子也算蛮大了，城市SUV想要很好的操纵感也不用去追求的，开去舒服就行，总不会有人开着SUV还像开性能车那样钻来钻去吧，总之我开开感觉蛮好，转向啊刹车啊什么的都还可以。

24、奥迪Q5不是越野车，是中型SUV车型。

25、奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

26、奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”。

27、奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。

28、在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。

29、奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。

30、奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

31、越野车一般是指为越野而特别设计的汽车，主要是在崎岖地面使用的越野车辆。

32、因此Q5不算是越野车，Q5属于城市中型SUV车型，更适合在城市道路行驶。

33、不是真正意义的越野车！ 是SUV！ 但它又不同于普通的城市型SUV ！它的四驱系统带有电子限滑功能！比普通的SUV四驱系统要高级些！ 它没有机械差速锁，所以它不属于硬派越野车！。

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