大家好,小芯来为大家解答以上的问题。什么叫动车候补票，什么叫动车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。

2、　　区别：　　高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。

3、　　2、高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。

4、我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。

5、　　动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

6、　　3、高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。

7、目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。

8、　　在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

9、在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

10、　　4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)，比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。

11、其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

12、主要差别如下：动车是以D字开头的列车，速度有160级、200级和250级。

13、动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。

14、一般列车用分散式：前者是每个动车带若干拖车，后者是若干动车并列。

15、列车有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头。

16、有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。

17、2、高铁是以G字开头的列车，速度有250级、300级和350级。

18、高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，速度一般不低于250级。

19、高速动车组使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车，六动车组目前只有更高速度试验列车使用。

20、扩展资料中国动车组在前期即CRH动车组，后来分为两级：一般动车组（D字头列车）主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），高速动车组（G字头列车）主要用于高速铁路。

21、正在研制低速动车组适合将来的中短途城际列车。

22、高速铁路主要用高速动车组列车而兼行一般动车组列车，快速铁路主要用一般动车组列车而兼行普速列车，如丹大快速铁路。

23、参考资料：百度百科-动车组动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。

24、在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

25、高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。

26、高速铁路------是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

27、把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做【动车】。

28、而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。

29、高铁是指高速铁路而言，动车是对车辆而言。

30、通常把速度在300公里/每小时以上称为高铁。

31、你的意思是不是G字头列车和D字头列车有什么区别？G字头列车就是 高速动车组列车 时速300KM/H以上D字头列车就是 动车组列车 时速200KM/H以上按照国际上的普遍认为，中国G/D字头的列车都属于高铁列车像中国的高铁，有3种新修建的200KM/H以上级高速铁路 如海南东环高铁（车型都是D字头）2、新修建的300KM/H以上级高速铁路 如京沪高铁（车型大多是G字头）3、已有的铁路线改建升级为200KM/H以上的高速铁路 如老京沪铁路（车型中含有D字头列车）高铁和动车被划分为两个概念，并不是其轨道、车体的不同，而是媒体宣传的需要，一般来说，既有线的提速为200KM/H的高速铁路质量相对较差，速度相对不稳定，较不舒适，一般不说是高铁（但是还是属于高铁的范畴）在铁路上，列车的类型没有高铁和动车之分，只有高速动车组和动车组之分。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。